網站skytopia.site的法律顧問分享帆船逆風行駛
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《skytopyacht的香港遊艇航空夢》文創的構思來源於網站 skytopia.site 的法律顧問不做「中國律師」卻要去航海航空的夢想計劃，該網站以 skytopyacht.com 作為網址。
依據《伯爾尼公約 Berne Convention》、香港、中國內地的法律規定，本網站對相應內容享有對應的版權。
2026-Jul-02
以下為文章正文：
帆船逆風前進是走之字路的，風向與船的行駛方向有大於零的夾角。將風吹向帆的垂直於帆的分力又分解為兩個分力——沿船行駛方向的分力F1和垂直於船行駛方向的分力F2。由於垂直於船的行駛方向水的阻力f2很大(船的形狀、斯托克斯原理)，F2與f2平衡，使船不會打橫。行駛方向水的阻力則很小，F1略大於f1，至少等於f1，則船在這個方向就加速或者勻速前進。當然為了不偏離目標太遠，到了一定的時刻，要改變航向，使風從另一個側面吹來，原理同上。所以要走之字路才能利用逆風，又不偏離方向。帆板運動員照樣要利用這個原理來比賽。
(以上內容不一定代表本站觀點，無須承擔任何法律責任。)
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2026-Jul-02
以下為文章正文：
帆船逆風前進是走之字路的，風向與船的行駛方向有大於零的夾角。將風吹向帆的垂直於帆的分力又分解為兩個分力——沿船行駛方向的分力F1和垂直於船行駛方向的分力F2。由於垂直於船的行駛方向水的阻力f2很大(船的形狀、斯托克斯原理)，F2與f2平衡，使船不會打橫。行駛方向水的阻力則很小，F1略大於f1，至少等於f1，則船在這個方向就加速或者勻速前進。當然為了不偏離目標太遠，到了一定的時刻，要改變航向，使風從另一個側面吹來，原理同上。所以要走之字路才能利用逆風，又不偏離方向。帆板運動員照樣要利用這個原理來比賽。
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